很快，楊軍引著斐素就到達了廢棄經濟開發區的邊緣，到得這裏，楊軍為了避免驚擾到制d工廠，沒有再繼續駕車靠近，而是選在開發區的一個偏僻處下車，然後步行遁入其中！

斐素一路都緊跟在楊軍身後，看到楊軍下車逃竄，自然也是下意識地緊跟著下車，但下車的斐素並沒有第一時間緊跟上楊軍。

因為我身體原因，我最近這些年都是在家養病，期間病情有過一段時間的穩定，就嘗試著出去找工作，雖然最終舊病覆發，最終還是沒能像正常人一樣，但是這些年寫小說讓我養成了對在意的事情，會下意識的琢磨，簡單的說就是瞎想，所以對那些我還沒來得及涉及的工作和行業，產生了很多的創意想法！

我覺得好的創意不應該被埋沒，所以留下這片文。

我首先要說的行業就是超市！

超市相信大家都不陌生，而去超市最煩人的，莫過於排隊付款，特別是晚上七八點鐘的時候，在一些市中心的超市收銀臺排隊半小時那是起步！另外超市裏商品眾多，很多時候我們都會找不到想要的東西，甚至於一些超市的工作人員都不清楚。我在去應聘超市工作的時候，就正好外面下起了雨，在超市裏轉了一圈找不到雨傘，問了工作人員，對方瞎指一個方向後，我順著方向又把整個樓層轉一圈，還是沒有找到，最後一氣之下就不想在這超市買雨傘了，當時的心情就是寧可淋著雨回家。

針對以上問題，我想了一些解決方法。

對於排隊時間長的問題，其實就是客流量集中的問題，針對整個問題，其實就是要對客流量進行分流，而這個分流可以從兩個方面下手，其中一方面自然是超市本身了。

旁晚客流量大，超市的收營員嚴重不足，而相比於下午兩三點這種時間段，收營員只有一兩個，這一兩個收營員大部分時間也是閑站著無事可做的，那麽為什麽不能把兩者均勻一下。

去超市購物，有一部分商品是繼續的，而有一部分商品並不是，至少購物當晚是根本用不上，那麽就可以從這方面入手！超市可以弄一個寄收服務，對於那些不急著需要的，先寄放在超市裏，超市在隔天甚至當晚結算完成，顧客通過網絡確認結算並且支付，物品可以選擇快遞、外賣和自取。

另一方面就是從顧客方面入手，讓顧客主動在超市清閑的時候消費，要實現這一方法，其實就是要讓顧客隨時隨地能夠進行購物，也就是網絡化超市！超市的商品多，網絡化整個超市的產品，開始的工作量會很大，但這在我看來也就是一開始。

針對以上的這兩個方法，我舉兩個實例來直觀的表現。第一個就是飯後去超市購物，買完東西後把東西寄收在超市後直接回家，回家的路上通過網絡確認商品並付款，第二天快遞上門送貨。第二個以一個生活節奏快的上班族舉例，上班族在下班回家的公交車上通過網絡超市進行購物，並且選擇自取，在換成公交車時去超市取貨回家，或者回家吃完晚飯後去超市取貨，又或者直接快遞上門。

另外針對與超市第二個問題，也就是超市商品多不易尋找的問題，在網絡化超市商品介紹中，加上商品的具體位置即刻，超市的商品位置大變動的情況不多，所以這個方法也是可以實現。不過相比這個，我更傾向於另一種方法解決，雖然這一方法可能實現幾率低，但如果能夠實現，不僅是超市，對於整個實體店行業也是一大好處，改善現在實體店因網絡購物帶來的沖擊。

現在的網絡購物都是以圖片列表的行事呈現商品，那麽為什麽不能以3D的方式更直觀的呈現，把整個超市以等比例的3D網絡呈現，每一樣商品的位置一目了然，顧客可以通過進入3D超市，直接搜索商品，然後通過3D商店的指示方向路標，順著路標直接找到對應商品的位置。另外3D網絡購物也能呈現出現實中沒有的東西，比如現實中那些堆砌起來的促銷商品，在3D網絡中就可以通過科幻影視中出現的那種立體光屏呈現，顧客在進入促銷品一定範圍，還能自動聽到一段促銷語音。

不僅僅是超市，大到各大商場，小到沿路各個門店都可以通過3D網絡呈現。圖片列表形式的網絡購物所帶來的購物體驗存在很大的局限性，舉一個實力，兩個人一同網絡購物，一個人看上某一個產品想向對方征求一件，方法就是給對方發一個鏈接，但是3D網絡購物就可以在虛擬世界中實現兩人，加上商家的面對面實時交流。另外商家也可以在商品中加入一個短視頻，介紹商品的材料，優勢等等，在顧客點開商品的時候彈出讓顧客選擇是否觀看的選項。還可以開發網絡試衣，用幾張消費者著緊身衣物拍攝的照片記錄消費者自身的身體數據，然後直接在3D網絡中通過和商品的數據進行匹配，衣服直接穿在以真實比例呈現的虛擬身體上。

另外3D網絡是以真實場景等比例呈現，所以和之前說的超市一樣，擁有指路的功能，顧客可以先通過3D網絡進行商品的篩選，在網絡中選出看中的商品，再在現實中通過網絡的指路功能，直接去相應的位置確認商品進行購買。

另外醫院這樣的公共場所也可以實現，我本身是一個病人，經常進出醫院。很多醫院可以說造的和迷宮一樣，什麽CT，B超，抽血這些檢查的具體位置，很多人都是一路問過去，好不容易找到了檢查地點，做完檢查後又是一路的問，從醫院裏出來。而如果吧醫院直接真實比例的3D呈現，就能徹底解決這些問題，甚至一些掛號付款可以直接完成，還有在診室外等坐等就醫都可以通過3D網絡實時監控，合理掌控時間。

沿路的各大門店，雖然沒有大的內部設施，但是可以通過網絡直接完成點餐付款，相當於節省了一個收營員的勞動力，在我所在的城市，一些高檔餐廳已經是完全用網絡點餐付款的方法了。

最後再說一個宏大的不切實際的想法，等那些3D網絡實體店的數量達到一定程度，就可以以無數點連成一條線，創造出一個和真實高度相近的3D網絡城市。有多少人在進入城市之後，手裏拿著手機，看著手機上的百度地圖，可依舊會迷路得找不到東南西北，而如果能夠實現3D網絡城市，做到區域內的3D導航，那這些困難也將會迎刃而解！

我所在的城市是杭州，2022年杭州舉辦亞運會，到時候會有很多初次進入杭州的人，這個設想如果能夠實現，肯定也能有不少的作用。對前來觀看賽事的外來人，可以通過3D網絡準確的找到比賽場館，在比賽場館內迅速找到自己在看臺的位置，大大降低指路志願者的工作量，而且效果肯定也更好。對不能親自到達現場的人，也可以通過網絡進入3D網絡現場，通過3D網絡了解整個賽場的建築結構，在賽場內，和來自各地的其他人一起觀看比賽，享受到另一種比賽現場的熱烈。

而3D網絡購物這樣一種全新的網購模式，也有可能取代現在的傳統圖片列表，成就下一個淘寶！

超市的創意就到這裏，接下來說說保險行業，保險行業具體是如何操作的我沒有深入，不了解也就談不上創意，不過在宣傳上，我倒是有一些想法。

保險這個行業在很多人眼裏，特別是老一輩人眼中，就是一個吃人不吐骨頭的黑行業，買的時候說得天花亂墜，等出事拿錢的時候各種不符合規定。另外買了保險，也不知道是該希望出事，還是不出事。雖然真出了事情，會得到一大筆的保險金，但所有人本能的都是希望一切平安的，可如果是這樣，那麽投保的那些錢豈不是什麽都沒撈到，這些錢扔水裏還能聽個動靜，可現在連個聲響都沒有，我想這也是不少人不買保險的一種顧慮。

我希望的是一切平安，那我還買保險幹什麽，咒自己出事麽？

綜上所述，我覺得可以從宣傳上打消投保人的這些顧慮。

我雖然不知道保險這個行業的具體運作，但是大致還是知道的，舉個例子就是十個人投保，其中一個人出事後，保險公司給出事的人高額的保險金，其實就是用另外九個人的錢去幫那個出事的人，當然，這當中保險公司的盈利抽成我們暫時不去考慮。

通過上面的例子不難看出來，保險公司的身份就類似一個中介，那麽完全可以借此來宣傳來美化保險公司，把保險行業從一個吃人不吐骨頭的黑行業，美化成一個在做公益事業的慈善行業。讓投保人知道，即使你沒有出事，你的那些錢也不是被保險行業吞了，而是拿去幫主另外那些同樣投保，最終出事了的投保人，你為自己和家人積德行善了，把買保險宣傳成另一種保障自身的同時，還幫助了別人的公益行為。

這個想法可能有些忘本，畢竟保險最吸引人的還是高額的保額，所以用不用它還是需要慎重。

我一共應聘過三個行業，上面說了兩個，最後一個是加油站，這也是我唯一工作過幾天的一個行業。對與加油站，當初在面試時我曾提出過一個價格上的設想，但是可行性不高，而且可能還有在一些行業行規上打擦邊球的嫌疑，所以在這裏我也不細說。但是除此之外，我對加油站這個行業未來的發展還是有一些想法。

現在提倡環保，燃油的使用被不斷的限制，燃油的銷售下滑，各種替代的新能源消費量增加已經是可以預見的了。現在市面上的燃油車依舊占主導，但是將來的一天，新能源汽車肯定會反超，我甚至相信有一天，政府會禁止家用小轎車使用燃油。

所以加油站的銷售品不再單一的燃油，天然氣應該會加入其中，除此之外還有電能。

天然氣和燃油相似，屬於國家嚴格掌控的，並且易燃易爆，我這裏主要說的就是電能。

對電動汽車充電，即使是專業設備充滿電最少也需要十五分鐘，相信長時間的充電是很多購車人對電動力汽車望而卻步的原因，開車外出辦事，若是車子沒電一停就是十多分鐘，這很容耽誤事。另外加油站裏都是天然氣和燃油，在加油站直接充電也存在很大的安全隱患，雖然加油站不能直接充電，但是我覺得可以直接賣滿電的電瓶！

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